Opel Meriva, dosud vysoce ceněný za svoji ergonomii a variabilitu, získal nejvyšší ocenění pěti hvězdiček v programu nárazových testů Euro NCAP. Meriva, která tak kráčí ve stopách modelů Opel Astra a Insignia, získala vysoké hodnocení v každé ze čtyř hlavních kategorií: Za ochranu dospělých členů posádky, za ochranu dětí, ochranu chodců a za bezpečnostní asistenční systémy.
Testy Euro NCAP potvrdily, že inovativní zadní boční dveře modelu Meriva se závěsy na zadních sloupcích karoserie poskytují vysokou úroveň bezpečnosti při všech druzích kolizí a nárazů. Protisměreně se otvírající dveře FlexDoors se samočinně zamykají, pokud rychlost vozu přesáhne 4 km/h. Po nehodě zamykací mechanizmus dveře automaticky odemkne, aby mohla posádka opustit vůz.
Dveře FlexDoors tvoří hlavní součást promyšleně koncipovaného a harmonicky vyváženého designu modelu Opel Meriva. Pasivní bezpečnost zajišťuje pevná struktura karoserie, doplněná škálou zádržných systémů, poskytujících optimální ochranu všem členům posádky. Systém ochranných prvků zahrnuje tříbodové bezpečnostní pásy u všech pěti sedadel, čelní, boční a hlavové airbagy, přední sedadla jsou navíc vybavena dvojstupňovými přepínači bezpečnostních pásů, všech pět bezpečnostních pásů má indikaci zapnutí. Aktivní opěrky hlavy na předních sedadlech snižují riziko poranění krční páteře, což je nejčastější druh zranění při nárazech zezadu.
Meriva má patentovaný systém PRS (Pedal Release System), který při čelním nárazu uvolní pedály od karoserie, čímž se snižuje riziko poranění nohou řidiče. Deformovatelný sloupek řízení je doplněný přídavným čalouněním ve spodní části palubní desky. Kromě systémů pasivní bezpečnosti, zvyšujících ochranu posádky při nehodě, má nový model Meriva standardně elektronický stabilizační systém ESP nejnovější generace s vylepšeným regulačním software pro vyšší stabilitu vozu při brzdění a snížení rizika převrácení.
Bezpečnost dětí i chodců
Konstruktéři automobilky Opel věnovali zvláštní pozornost bezpečnosti dětí. Vynikající výsledek je zásluhou také dětských sedaček Opel, které se uchycují do standardně připravených kotevních bodů systému ISOFIX na krajních zadních sedadlech a pojišťují se horním popruhem, upevněným do oka na zadní straně opěradla. V případě potřeby lze deaktivovat airbag spolujezdce a potom je možné dětskou sedačku namontovat i na přední sedadlo.
Nová generace modelu Meriva dosáhla vynikajícího výsledku i při hodnocení ochrany chodců. Přední kapota je pevná, ale současně je v oblasti případného kontaktu s chodcem dostatečně poddajná, tak, aby se snížilo riziko poranění hlavy. Inovativní konstrukce předního nárazníku snižuje nebezpečí poranění dolní části nohou a kolen.
Inteligentní konstrukce se vyplácí
Inteligentní konstrukce modelu Opel Meriva se vyplácí v mnoha ohledech: Kromě optimální bezpečnosti posádky snižuje i náklady na opravy a údržbu. Týká se to především poškození vozu při drobných kolizích v malých rychlostech, které tvoří většinu všech nehod. Speciální konstrukce nejvíce ohrožených oblastí snižuje náklady na případné opravy. Díky tomu má Opel Meriva v porovnání s konkurenty velmi výhodné sazby havarijního pojištění.
Opel Meriva je vůbec prvním automobilem, který získal ergonomický certifikát nezávislé asociace lékařů a ortopedů AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. – akce za zdravá záda). Nyní k tomuto ocenění přibylo i maximálních pět hvězdiček za výsledky bariérových testů Euro NCAP. Vzhledem k tomu, že metodika testů Euro NCAP byla v minulém roce výrazně zpřísněna, má tento výsledek ještě větší význam než kdykoli doposud.
